Maruti driving to Gujarat?

[deshi-jat]

How many jats are employed at this Manesar plant, few hundred at max? Media, opposition parties, editorials are discussing round O’clock about workers right, labor union, loss of revenue if company moves …..so and so..
Now look at plight of farmers also. Recently, Govt increased the price of D.A.P (Di-ammonium phosphate) fertilizer from Rs 470 to Rs 900+ per bag, urea by 20 % or so. Does anybody really care them?

 

[fateh]

It is not question of our community only, the state is effected, I am in gujarat since 1996, today gujarat is offering most favourable autmosphere for industry, when compare with haryana, the major difference is......in Haryana the govt, politicians, govt employees and the work force, beat the industrialists more and donot allow them to weap. this attitude is a real obstacle in the progress of the state in othere matters also.

 

[yudhvirmor]

It seems like Labor unions are keeping management on hook. Management asked them to sign "Good Conduct" agreement and they refused to do so!! Obviously, Maruti is not planning to close Gurgoan/Manesar plants however they are trying to mitigate affects of strikes as well as expansion plan. Maruti has legacy and closely associated with growth story of Gurgaon. Labor unrest must be dealt accordance to law and corporate interests should also be safeguarded to make sure Haryana as state stay competitive and attractive place for any future foreign/domestic investments.

 

[vijay]

First thing, Maruti is not driving to Gujrat.

Secondly, suppose this is true then what is the issue if someone have to load his Truck from Ahemadabad instead of Gurgaon.

 

[deshi-jat]

इब के हाथ-पाँव जोडाँ सूजुकी आगे? आप बताओ फ़तेह सिंह जी. उन्नै कीमे फायदा दीखता होगा उडै जाण मै, उनकी जो कुछ भी अपनी Business Strategies है; बन्दरगाह है, Raw material ल्याणा ल़े ज्याणा सै, आजकाल Export भी काफी बढ़ा रही है सूजुकी. जगमोहन जी नै और भी काफी अच्छे-अच्छे कारण बताये है. कंपनिया advance मै खूब survey और consultation करके जिब कीमे इस्सा ऐलान कर्या करे, न्यू कोन्या की छो मै आके सौदा ठाया अर भाग लिए

It is not question of our community only, the state is effected, I am in gujarat since 1996, today gujarat is offering most favourable autmosphere for industry, when compare with haryana, the major difference is......in Haryana the govt, politicians, govt employees and the work force, beat the industrialists more and donot allow them to weap. this attitude is a real obstacle in the progress of the state in othere matters also.

 

[fateh]

इब के हाथ-पाँव जोडाँ सूजुकी आगे? आप बताओ फ़तेह सिंह जी. उन्नै कीमे फायदा दीखता होगा उडै जाण मै, उनकी जो कुछ भी अपनी Business Strategies है; बन्दरगाह है, Raw material ल्याणा ल़े ज्याणा सै, आजकाल Export भी काफी बढ़ा रही है सूजुकी. जगमोहन जी नै और भी काफी अच्छे-अच्छे कारण बताये है. कंपनिया advance मै खूब survey और consultation करके जिब कीमे इस्सा ऐलान कर्या करे, न्यू कोन्या की छो मै आके सौदा ठाया अर भाग लिए

Not at all, NOR I HAVE ASKED YOU TO DO. Everyone understand maruti point of view, but I have submitted one of the reason and if that reason is missing/false than please give your points in support. Dear, what ever may be the reasons, do not you agree that the state will loose many things. My point is that the attitude of our politicians, govt employees and the work force is like a don( dada) along with extra political interference is the main obstacle in the progress of the state. The attitude mentioned above is of all politicians irrespective of political party, most employees and workers.

 

[deshi-jat]

फ़तेह सिंह जी, या बात उन्नै पहलाम भी बेरा होगी. हीरो-होंडा, मारुती-सूजुकी हरयाणा मै नई कोन्या, 30 साल तै तो सै. फेर इन्ने नये प्लांट हाडै क्यों लगाए??

Not at all, NOR I HAVE ASKED YOU TO DO. Everyone understand maruti point of view, but I have submitted one of the reason and if that reason is missing/false than please give your points in support. Dear, what ever may be the reasons, do not you agree that the state will loose many things. My point is that the attitude of our politicians, govt employees and the work force is like a don( dada) along with extra political interference is the main obstacle in the progress of the state. The attitude mentioned above is of all politicians irrespective of political party, most employees and workers.[/SIZE]

 

[anilsangwan]

फ़तेह सिंह जी, या बात उन्नै पहलाम भी बेरा होगी. हीरो-होंडा, मारुती-सूजुकी हरयाणा मै नई कोन्या, 30 साल तै तो सै. फेर इन्ने नये प्लांट हाडै क्यों लगाए??

इस बात का जवाब शायद संजय गाँधी एर बंसीलाल इ बता सकें थे.... दोनु उपर जा लिए..........
बंसीलाल बहुत बड़ा करीबी आदमी था संजय का.... एर उस टाइम मुख मंत्री भी....... जब
संजय गाँधी ने यो अपना dream प्रोजेक्ट शुरू कार्य था.... जब भी बहुत रोल्ला होया
था..... लेकिन इन दोनुआ की यारी के कारण हरयाने में मारुती आई थी... दिल्ली के
नजदीक मौके की जगह चाहिए थी संजय ने.....वा भी सस्ते भाव में...........गुजरात बहुत
दूर पड़े था उसके घर तें..........


Also, land was acquired in Gurgaon by using police force. And, after acquiring land at almost no price, Sanjay and his company didnt produce anything for several years. Read Maruti on wikipedia.


Read this bro:

http://en.wikipedia.org/wiki/Sanjay_Gandhi#Maruti_Udyog.2C_India_controversy

In 1971, Prime Minister Indira Gandhi's Cabinet proposed the production of a "People's car"—an efficient indigenous automobile that middle-class Indians could afford. While Sanjay had no experience, design proposals or tie-ins with any corporation, he was awarded the contract and the exclusive production license. The criticism that followed this decision was mostly directed at Indira, but the 1971 Bangladesh Liberation War and victory over Pakistan drowned out the issue. Indira's victory and the Congress's subsequent landslide victory in the 1971 Indian general election only left Indira Gandhi more powerful.
Maruti Udyog, today India's premier automobile manufacturing corporation, was founded by Sanjay Gandhi, but the company did not produce any vehicles during his lifetime. A test model put out as a showpiece of progress was criticized. Public perception turned against Sanjay Gandhi, and many began to speculate of growing corruption. Sanjay Gandhi then contacted Volkswagen AG from West Germany for a possible collaboration, transfer of technology and joint production of the Indian version of the "People's Car", to emulate Volkswagen's worldwide success with the Beetle.
The Japanese company Suzuki was also contacted to present the design and feasibility of their car to be manufactured in India. When Suzuki came to know that the Government of India had contacted Volkswagen as well, it did everything to pip the German company in the race to produce India's first People's Car (Maruti 800).[SUP][citation needed][/SUP] It provided the Government a feasible Design of their 'Model 796' (another big hit in Japan and East Asian countries)

 

[deshi-jat]

Anil, new plant at Manesar (Dist Gurgaon) was started around 2005 -07

इस बात का जवाब शायद संजय गाँधी एर बंसीलाल इ बता सकें थे.... दोनु उपर जा लिए..........
बंसीलाल बहुत बड़ा करीबी आदमी था संजय का.... एर उस टाइम मुख मंत्री भी....... जब
संजय गाँधी ने यो अपना dream प्रोजेक्ट शुरू कार्य था.... जब भी बहुत रोल्ला होया
था..... लेकिन इन दोनुआ की यारी के कारण हरयाने में मारुती आई थी... दिल्ली के
नजदीक मौके की जगह चाहिए थी संजय ने.....वा भी सस्ते भाव में...........गुजरात बहुत
दूर पड़े था उसके घर तें..........

 

[anilsangwan]

Yes, that is agreed brother. Even they have started one crash testing center (at least acquired the fertile land for it) in Rohatk as well....... sabb Hooda saab ki meharbaani s 2005 mein aaye paachhey.... Bansilal er Sanjay marr gaye to k hoya........ Congress, uski Mummy er unke daakiye to Zinda hain na...commission khaan khatir... ebb ke ghani rakam maang lee hogi inn ne Suzuki kenne...............

Waise bhi Reliance ko land acqusition ke maamle mein Hooda saab ki maati pleed ho chuki hai.... 1300 Acre Zameen bech dee aur ek eent lagaayi nahi reliance ne SEZ ke naam pe................. to commission ka rate badh gaya hoga COngress kaa abb..... Gujrat mein saste mein kaam chaal jaaga unka..... :rock :rock

Anil, new plant at Manesar (Dist Gurgaon) was started around 2005 -07

 

[fateh]

This project was also planned in haryana but now being shifted to gujarat, which is a matter of concern, secondly dear how many new plant came to our state in lat 20 years where many have left/planning to leave/established alternative site out side haryana. Any case Harya has to change it attitude, dealig, treatment and handling of such matters.

 

[deshi-jat]

फ़तेह सिंह जी,
मानेसर तै आप NH8 पै ही दक्षिणपूर्व मै 40-50 किलोमीटर चले जाओ, उडै एक कस्बा सै बावळ (रेवाड़ी). 20 साल पहलाम आप नै उडै कै आते जाते देख्या हो, फैक्टरिया का नाम भी ना था, इब सारा कंकरीट का जंगल बणा गेरा. फैक्टरी तै आई सै उडै. इस मानेसर मै किम्मे ना था 20 साल पहले, फ़ौज के थोड़े-बोहत तम्बू लागे रह्य करते.

पहलां गाम मै अस्थमा-अलर्जी किते सुण मै भी ना आया करे था, इन फैक्टरी नै जमा नाश कर दिया. नीदरलैंड ना बनाता यह पीजो, साब और फोक्सवागन, अपणी खेती मैह मस्त, बता वो किसे पड़ोसी तै घाट सै? Manufacturing based economy की बजाय उणका मॉडल ठीक सा लाग्या किमै.

This project was also planned in haryana but now being shifted to gujarat, which is a matter of concern, secondly dear how many new plant came to our state in lat 20 years where many have left/planning to leave/established alternative site out side haryana. Any case Harya has to change it attitude, dealig, treatment and handling of such matters.

 

[fateh]

Dear Krishan, I feel that we are thinking at two different levels, hence no wastage of our time, Be happy and enjoy life through your work and responsibilities with full satisfaction at result. thanks

 

[singhvp]

फ़तेह सिंह जी, या बात उन्नै पहलाम भी बेरा होगी. हीरो-होंडा, मारुती-सूजुकी हरयाणा मै नई कोन्या, 30 साल तै तो सै. फेर इन्ने नये प्लांट हाडै क्यों लगाए??

You are absolutely right. The red flags keep perennially hoisting in front of industrial establishments in India and elsewhere. Therefore, labour unrest was very much prevalent at the time when Maruti erected their plant in Gurgoan. (Leave out the Emergency period which was an aberration). The business houses are not driven by one single factor like labour unrest. They have to have a holistic assessment and cost effectiveness is the most important factor for them. Gurgaon might have reached a saturation point in their assessment as far as cost effectiveness is concerned and their expansion plans may not bring as much profit as it might fetch in some other states. Accessibility of port is also one of the important factors for heavy industries as transportation of raw material and finished goods (if exported) would eat into their profit element substantially. This is, however, not to deny the fact that business friendly attitude of the state governments and transparent industrial and labour policies also play a major role in inviting investment. As far as Haryana is concerned, the state governments irrespective of political colour, have never been rigid towards the business community as it been major donor for their election campaigns. Rapidly escalating land prices and shortage of power could be two of the important causes for the industrial mood-swing.

 

[singhvp]

फ़तेह सिंह जी,
नीदरलैंड ना बनाता यह पीजो, साब और फोक्सवागन, अपणी खेती मैह मस्त, बता वो किसे पड़ोसी तै घाट सै? Manufacturing based economy की बजाय उणका मॉडल ठीक सा लाग्या किमै.

कृष्ण, नीदरलैंड कार फैक्ट्री न्यू ना लगाता के उनके पास जमीन का तोडा सै I समुन्द्र मै रेत माटी गेर गेर के बिचारे बस्ती (dykes ) बसावें सें I जो जमीन सै उसमे भी दुनिया भर की खाली या नहर खुद री सें I इसलिए वे दूसरे धंधे मैं लाग रे सें, जैसे गाय पालन, चीज़, तुलिप के फूलां का एक्सपोर्ट , फिलिप्स के इलेक्ट्रोनिक प्रोडक्टस , पोर्ट सुविधा, पर्यटन, (Amsterdam की अंधी गलियाँ आले धंधे), आर service सेक्टर बगैरा बगैरा I वैसे Rotterdam के ओरे धोरे काफी फैक्ट्री भी ला राखी सें पर गाडी ना बनाते क्योंकि Germany जिसI automobile का दादा पड़ोस मैं बैठ्या सै I

 

[fateh]

You are absolutely right. The red flags keep perennially hoisting in front of industrial establishments in India and elsewhere. Therefore, labour unrest was very much prevalent at the time when Maruti erected their plant in Gurgoan. (Leave out the Emergency period which was an aberration). The business houses are not driven by one single factor like labour unrest. They have to have a holistic assessment and cost effectiveness is the most important factor for them. Gurgaon might have reached a saturation point in their assessment as far as cost effectiveness is concerned and their expansion plans may not bring as much profit as it might fetch in some other states. Accessibility of port is also one of the important factors for heavy industries as transportation of raw material and finished goods (if exported) would eat into their profit element substantially. This is, however, not to deny the fact that business friendly attitude of the state governments and transparent industrial and labour policies also play a major role in inviting investment. As far as Haryana is concerned, the state governments irrespective of political colour, have never been rigid towards the business community as it been major donor for their election campaigns. Rapidly escalating land prices and shortage of power could be two of the important causes for the industrial mood-swing.

VP, I AM ALSO AWARE OF FACTORS/CONSIDERATIONS FROM INDUSTRY POINT OF VIEW/BUSINESS POINT OF VIEW, I submitted the difference, After my retirement in 2000, I got job in Nareng Group of Industries as voice president HR, iN MY SHORT STAY THERE, i HAPPENED TO HANDAL A STRICK OF LABOURS AT Gurgaon plant, now I am dealing with industries in gujarat since 2001 as an owner of my company, I can say with full confidence that there is a wast difference between these two states, beside business, the dictetorial attitude of entire govt machinary, political class and the labour force is visible in other fields in Haryana, In Haryana, there is lot of official/political extortion from the industries, PEOPLE ARE TALKING ABOUT INDUSTRIAL PROGRESS, i SAY OUR STATE IS MUCH BEHIND, .i DONOT BLAME ONE PARTY, ALL PARTIES ARE TROUBLING INDUSTRIES.

 

[singhvp]

VP, I AM ALSO...... there is lot of official/political extortion from the industries, PEOPLE ARE TALKING ABOUT INDUSTRIAL PROGRESS, i SAY OUR STATE IS MUCH BEHIND, .i DONOT BLAME ONE PARTY, ALL PARTIES ARE TROUBLING INDUSTRIES.

Fateh Singh Ji, there could be substance in your argument about extortion by officials and politicians.

 

[deshi-jat]

वी पी सिंह जी, फेर भी देखो माणस की औसत आमदणी (GDP-per capita) के मामले मै नीदरलैंड्स जर्मनी तै आगे सै. मेरे ख्याल तो हरियाणा औद्योगिक विकास लोकेशन की वजह तै ज्यादा हुआ है, ना की सरकार की नीतियों के कारण.

हरयाणा सरकार की निति तो क्याहे मै देख ल्यो, जमा कति फेल सै. शिक्षा; प्राथमिक तै ले कै उच्च शिक्षा तक भट्टा बैठ रह्या सै, चिकित्सा, जल प्रबंधन, बिजली उत्पादन, कृषि विकास........................................

हिसार के चुनाव हारे पाछे तो सरकार घणी बिधक गी. सरकारी समर्थन मूल्य (~1000@quintal) पै बाजरा नहीं खरीदा एब 750 रु कै आसपास पिटा हाँडै सै, हरयाणा नै बहाना मारा कै NAFED खरीदेगा और केंद्र नै कही दी यो काम HAFED का सै म्हारा कोनी. बासमती धान पिछले साल जो 2200 रु बिकै था वो 1600-1700 जाण लाग रह्या सै. DAP का भाव दुगाणा कर दिया और वोह सिरसम बोण कीटैम तो मिला भी कोनी. गुडगावा जिले का जलस्तर इतना नीचे जा लिया की सादे ट्यूबवैल काम बी ना करते, सबमर्सीबल लगाणा पडै सै

कृषि जो परम्परागत व्यवसाय सै हरयाणा का, उसकी कोई निति कोन्या, उधोग निति मै के तीर मरेगा??

कृष्ण, नीदरलैंड कार फैक्ट्री न्यू ना लगाता के उनके पास जमीन का तोडा सै I समुन्द्र मै रेत माटी गेर गेर के बिचारे बस्ती (dykes ) बसावें सें I जो जमीन सै उसमे भी दुनिया भर की खाली या नहर खुद री सें I इसलिए वे दूसरे धंधे मैं लाग रे सें, जैसे गाय पालन, चीज़, तुलिप के फूलां का एक्सपोर्ट , फिलिप्स के इलेक्ट्रोनिक प्रोडक्टस , पोर्ट सुविधा, पर्यटन, (Amsterdam की अंधी गलियाँ आले धंधे), आर service सेक्टर बगैरा बगैरा I वैसे Rotterdam के ओरे धोरे काफी फैक्ट्री भी ला राखी सें पर गाडी ना बनाते क्योंकि Germany जिसI automobile का दादा पड़ोस मैं बैठ्या सै I

 

[anilsangwan]

Bilkul sahi aur khari baat.....

वी पी सिंह जी, फेर भी देखो माणस की औसत आमदणी (GDP-per capita) के मामले मै नीदरलैंड्स जर्मनी तै आगे सै. मेरे ख्याल तो हरियाणा औद्योगिक विकास लोकेशन की वजह तै ज्यादा हुआ है, ना की सरकार की नीतियों के कारण.

हरयाणा सरकार की निति तो क्याहे मै देख ल्यो, जमा कति फेल सै. शिक्षा; प्राथमिक तै ले कै उच्च शिक्षा तक भट्टा बैठ रह्या सै, चिकित्सा, जल प्रबंधन, बिजली उत्पादन, कृषि विकास........................................

हिसार के चुनाव हारे पाछे तो सरकार घणी बिधक गी. सरकारी समर्थन मूल्य (~1000@quintal) पै बाजरा नहीं खरीदा एब 750 रु कै आसपास पिटा हाँडै सै, हरयाणा नै बहाना मारा कै NAFED खरीदेगा और केंद्र नै कही दी यो काम HAFED का सै म्हारा कोनी. बासमती धान पिछले साल जो 2200 रु बिकै था वो 1600-1700 जाण लाग रह्या सै. DAP का भाव दुगाणा कर दिया और वोह सिरसम बोण कीटैम तो मिला भी कोनी. गुडगावा जिले का जलस्तर इतना नीचे जा लिया की सादे ट्यूबवैल काम बी ना करते, सबमर्सीबल लगाणा पडै सै

कृषि जो परम्परागत व्यवसाय सै हरयाणा का, उसकी कोई निति कोन्या, उधोग निति मै के तीर मरेगा??

 

[singhvp]

वी पी सिंह जी, फेर भी देखो माणस की औसत आमदणी (GDP-per capita) के मामले मै नीदरलैंड्स जर्मनी तै आगे सै. मेरे ख्याल तो हरियाणा औद्योगिक विकास लोकेशन की वजह तै ज्यादा हुआ है, ना की सरकार की नीतियों के कारण.

हरयाणा सरकार की निति तो क्याहे मै देख ल्यो, जमा कति फेल सै. शिक्षा; प्राथमिक तै ले कै उच्च शिक्षा तक भट्टा बैठ रह्या सै, चिकित्सा, जल प्रबंधन, बिजली उत्पादन, कृषि विकास........................................

हिसार के चुनाव हारे पाछे तो सरकार घणी बिधक गी. सरकारी समर्थन मूल्य (~1000@quintal) पै बाजरा नहीं खरीदा एब 750 रु कै आसपास पिटा हाँडै सै, हरयाणा नै बहाना मारा कै NAFED खरीदेगा और केंद्र नै कही दी यो काम HAFED का सै म्हारा कोनी. बासमती धान पिछले साल जो 2200 रु बिकै था वो 1600-1700 जाण लाग रह्या सै. DAP का भाव दुगाणा कर दिया और वोह सिरसम बोण कीटैम तो मिला भी कोनी. गुडगावा जिले का जलस्तर इतना नीचे जा लिया की सादे ट्यूबवैल काम बी ना करते, सबमर्सीबल लगाणा पडै सै

कृषि जो परम्परागत व्यवसाय सै हरयाणा का, उसकी कोई निति कोन्या, उधोग निति मै के तीर मरेगा??

सोलह आने साची बात I सारे तागे का निचोड़ काढ दिया I
भाई कृष्ण हरियाणे में तो सूक्की चौधर का रोला सै चाहे कौनसी ऐ पार्टी हो I
कोए हरा खंडका/पगड़ी पहर के बोट मांगे सै, कोए धोली टोपी पहर के आर कोए उघाड़े सर I
सारी मलाई खुद खा के थोड़ी भोत खुरचन अपने कार्यकर्ता दल खातर छोड़ देवें सै ताकि वे इन खातर लोग्गां गेल लठ बजाते रहं I
पर लोग समझते कोन्या, इनकी बहका मैं आ ज्यां सै या फेर छोटे मोटे लालच में I
मेरा भी एक एक भोत करीबी रिश्तेदार (किसे टेम हरयाणा इनेलो का उप-प्रधान) इन हरी पगड़ी आल्याँ खातर 19 महीने TADA के तहत जेल काट के आ रह्या सै (आदमपुर मैं बूथ पे गोली काण्ड में भजनलाल नै फंसा दिया था )
कई नौजवान साथी इन खातर मरना मांड देवें सें आर ये भूल जाते हैं कि तुम्हारे जिसे औजार इन नेताओं के पास और भी भोत सारे हैं, बेरा नहीं ये कद लात मार के get out बोल देंगे .
इसलिए नौजवानों को इनके बहकावे में नहीं आना चाहिए